反光膜应用

反光膜分为棱镜型和封闭式玻璃珠型两种，既可用于道路安全，又可用于个人安全。 1939年，3M推出了工程级反光膜，即封闭式玻璃珠型反光膜，它在广告行业中广泛应用于文字、刻字和材料切割设计等。 1971年，3M推出了高强级反光膜，被很好得应用于标牌基底，由于刻字操作会使蜂窝暴露，因此高强膜不建议经常用于字母切割或者刻字。 棱镜由美国罗兰兄弟创造于1963年，刚开始与Lucy reflexite合作，后来与Fresnel Optics，这些公司后来合并在一起，并在1970年获得专利，并改名为Reflexite。 兴伟反光开始于2010年，专注于封闭式玻璃微珠型反光膜，分别有商用级（低反射率）、工程级、高强级、车牌级反光膜。

ISO 7591:1982是为了什么？ ISO 7591-1982是机动车和挂车反光牌照规范的国际标准。对于本试验而言，在不同时间的特定温度下的性能是一个重要的评价因素。 XW8200是需要ISO7591认证的客户的最佳选择。 ISO 7591:1982的主要测试细节 反光系数（cd/lux/sq.） 颜色 观察角 入射角 5° 30° 40° 最大值 白 0°12′ 0°20′ 1°30′ 45 30 3.5 18 12 2 8 6 0.7 250 黄 0°12′ 0°20′ 1°30′ 30 20 2.3 12 8 0.8 5 4 0.4 250 比色特性（日间和夜间）：在45度情况下，使用CIE标准D65照明 尺寸：520mm×114mm×1mm（在欧洲），305毫米x 152毫米×1毫米厚（美国）可以准备不同大小的目标市场。 正常和沿正常（45/0几何结构）查看，应作为列出的数据表 耐久性：测试后反光值和亮度因素应分别不少于50%和80% 对基材的耐温性和粘合性：在特定的温度和时间内进行测试，不会出现开裂或剥落的情况。 耐腐蚀系列试验：耐冲击、耐弯曲、耐水、耐燃油、清洁、耐盐雾。有薄膜的板材应无腐蚀或明显可见的变化，以降低其试验后的效率。 ISO 7591:1982测试前准备 数量：准备9块板，每块板一个测试 设计：一块样板是一块完整的成品板，七块样板只有一个字母和两个数字，一块样板不需要冲压。此外，成品板应由主管部门制作。

冲压反光膜 XW8200车牌反光膜是持久耐用的反光膜，由透明的晶体树脂构成。他设计用于受监管的安全牌照。该膜可冲压，热烫印，透明和不透明的油墨都可以用，同时也可以水印防伪。可用于全世界的各种牌照。 车牌反光膜的特性 平整表面光滑 字母冲压高度不低于1MM 和铝板基材牢固结合 可用于不同热烫膜热烫，如：Kurz，Parkvision *特别注意热烫温度不同于UV喷绘. 车牌反光膜的技术参数 5年直接暴露外面 高亮反光 拉伸率>=130% 强度：>=25N/25mm 背纸克重 130 Gram 卷长：300M或47.7M 内印LOGO和国旗 7591 ISO7591标准最低反光值 颜色 观察角 入射角 白色 0°12' 5° 30° 40° 最大值 45 18 8 250 0°20' 30 2 0.7 1°30' 3.5 0.8 0.4 黄色 0°12' 30 12 5 250 0°20' 20 8 4 1°30' 2.3 0.8 0.4 保存期限 在40°F至90°F（4°C至38°C）和0%至95%相对湿度下储存时，自客户收到之日起一年。建议最佳储存条件为72°F（22°C）和50%相对湿度。 现有客户分布 印度，墨西哥，非洲，法国，巴西

兴伟反光将冲压车牌膜区分成两种类型的冲压膜： 1.单层车牌膜：反光膜加上在铝板，冲压后再做上油漆（滚涂和烫印） XW8200：拉伸率大于130%，强度大于25N/25MM，冲压深度达到1.8-2mm，可以满足大部分市场上的单层车牌要求。 2.双层冲压: 这种车牌不需要刷漆，因为铝板上有基墨层，冲压后只需将第一层剥离，一般反光膜与铝板之间有铝箔，操作方便。 对于双层型，不同于XW8200系列，反光膜需要容易破碎，冲压部分需要剥离，如字体和边框，XW6200适用于该应用，对于更经济的应用，您也可以选择XW3200，厚度较薄，反光系数较少。一般来说，大多数国家通常使用单层类型。

南美车牌信息 以巴西车牌样品为例 a. 尺寸：130*400mm车辆；摩托车170*200mm b. 印刷信息：白色反光膜上的蓝色横条、南方共同市场会徽、国名、国旗、联邦或直辖市国旗、烫印箔颜色标志、二维码、正弦波水印。这些信息将有助于识别车主的数据、车牌、车辆类型、制造年份以及抢劫和盗窃报告。 c. 符合ISO 7591:1982的要求，例如最小反射值50 cd/lux/sq和具有亮度系数颜色等。 兴伟XW8200反光膜 兴伟反光材料一直专注于玻璃微珠反光膜，XW8200热烫冲压式车牌膜是目前的主要产品之一。出口印度、墨西哥、俄罗斯等国，并在当地获得认证。我们也通过了国际标准化组织7591的认证，质量始终符合这一认证。 加工相关简要说明如下： 面层：亚克力树脂 反光值：70光 耐候值：5年 特性：冲压，烫印，印刷 热烫温度：200℃ 冲压深度：1.5-1.8mm 加工兴伟反光膜可以做到：根据不同的设计（130毫米*300米/卷）切割成130毫米的更小宽度，水印打印和定位点打印，以及对途中的旗帜或盾牌进行彩色打印。

汽车牌照是汽车及车主唯一的身份识别物，但在过去，任何人都能通过不合法手段（欺诈或伪造）简单获取。 车牌的安全防伪性能是对此类犯罪行为最基本的防范。UTSCH，Aikya, Tonnies 等公司都在不断推出新的安全功能，使得每个车牌更独特精确。 车牌行业常用的安全标志法： 1. 由反光膜厂生产的防伪水印，该标志在膜下印刷，除反光膜工厂外，任何人都无法移动或生产。 2. 使用激光打印技术在反光膜表面打印3D防伪标线，这些标线通常由两条波浪线组成，印刷在反光膜的深层，与膜面形成不同角度。当观察角度变化时，波浪也随之变化。 3. 预先印制的图形，如国旗等。通常印在反光膜的底层，不能用化学或物理方法去除，否则会损坏成品车牌。 4. 在成品车牌上烫印 5. 激光编号和条形码，这是为每个车牌设计的唯一编号，此编号将链接到当地运输部门，也不能通过化学或物理方法删除 兴伟反光膜只专注于反光车牌的基材，即反光膜，该膜可反光、冲压、烫印、UV数码印刷，现销往墨西哥、印度等国家。

警示柱设计用于引导交通流进入特定的扯到，有多种的高度和颜色可供选择，具有较高的灵活性，常见有管状和平板设计。 警示柱可以经受的撞击次数从340次（35英里每小时）到100次（70英里每小时）不等，这主要取决于警示柱的类别。所有类型的警示柱都要求使用反光膜。通常主体直径为8厘米，其上粘贴有两条宽约3英寸的自粘性反光膜，高度大概在80厘米到120厘米之间。 反光膜的反射原理是光从哪里来，就反射回哪里去，广泛运用于交通管控。XW1300 PC面层高强级反光膜专为路锥和警示柱定制，表面的封闭蜂窝状使其反光效果更好。

传统上，交通标志由丝网印刷和刻字而成，这取决于订单的数量。丝网印刷是标识板内容相同、数量大的理想选择；刻字适用于有信息的标牌。近几年，UV和弱溶剂写真喷绘也越来越流行，因为你可以用一个特定的系统在线设计你的流量信号，并在几秒钟内打印出来。 兴伟公司生产的相关反光材料可以适用于丝网印刷、数码印刷、绘图仪切割等： 丝网印刷-XW5200经济工程级反光膜 写真喷绘-XW3300GL PET+PVC写真膜 UV打印-XW5102 PET+亚克力反光膜 刻字-XW3100 PET商业级反光膜

众所周知，反光膜在广告、交通、安全等方面有着广泛的应用。主要有两种类型，玻璃珠和微棱镜。现在我们将展示这两种类型的反射原理。 玻璃微珠型-（工程级/高强级） 工程级玻璃微珠反光膜--Type 1 工程级反光膜是Type1类的反光材料，主要靠玻璃微珠提供反光，建议观测距离为45.7米以内。 高强级玻璃微珠反光膜-Type 3 高强级反光膜表面带有蜂窝网纹，含有空气层，这使得产品反光性能更强。建议观测距离为91.4m以内 微棱镜型-（镀铝/非镀铝） 非镀铝微棱镜反光膜 - Type 4 非镀铝微棱镜反光膜是通过在蜂窝网格和白色衬底上叠加一层棱镜薄膜制成的，这样的产品比高强级反光膜或者工程级反光膜的反光效果都要好。 镀铝微棱镜反光膜 - Type 5 镀铝微棱镜反光膜是在微棱镜层的背面涂上镜面涂层，然后在其背面涂上粘合剂和释放衬垫。这种材料可以用于不同的领域，包括那些距离在观察者91.4m以外的应用。在大多数情况下，它可以使人们从1000英尺以外的地方看到它，这使得它非常适合高速公路应用，或者是用于雪天或雨天。 四种不同类型反光膜的图片： 目前，兴伟反光致力于玻璃微珠型反光膜的生产，我们的XW7200系列（7年户外耐候性工程膜）和XW1800系列（10年户外耐候性高强级反光膜）拥有稳定的质量和有优势的价格，都通过了美标ASTM D4956 Type I& III和欧标EN12899 RA1&RA2的检测，欢迎联系我们详细咨询。