6200是一款耐候性久，高质量的反光膜，主要用于双层冲压车牌膜。在印度，欧洲和非洲比较受欢迎 6200的优势 1.拥有良好的反光系数 2.户外5年耐候性 3.可以切断 特性 年限 5 years 反光原理 封闭型玻璃微珠 膜厚 12丝 面层厚度 3丝亚克力树脂 胶水 30丝压敏胶 背纸厚度 130G 基材 光滑的表面，例如铝板 操作温度 15℃ 特性 延展性好，可以切断 反光系数 最小逆反射系数 颜色 白色 黄 橙 红 绿 蓝 棕色 黑 0.2/4 70 25 20 8 5 1.5 1.5 0.5 尺寸 1.24米 (48英寸) * 45.7米 (50 码) 储存环境 货物需放在干燥、寒冷的环境里，在收到产品一年必须使用。产品在使用后需将产品用包装纸包装好放在纸箱里 应用 以下是我们非洲客户的操作样品。该车牌是有两层铝板，最上面是蓝色的反光膜。 操作方法： 在铝板上附上一层铝箔和反光膜之后冲压数字，然后将铝箔剥离，蓝色的数字就会出现
玻璃微珠类反光膜采用不同工艺制做而成： 1.将微球直接涂入表层，如xw7200工程级反光板； 2.将表面层与微球之间的气囊作为反射元件，如xw1800高强度级反光膜. 反光材料（反光膜和反光织物）广泛应用于交通安全和人身安全。通常可以使用反光性能，耐久性、柔韧性、抗冲击性等对不同类型的反光膜进行分类。 要求7年以上室外使用耐候性的工程级反光膜的生产中，通常正面采用透明的PMMA树脂层，使玻璃珠均匀地浸入其中，然后，PMMA树脂层涂上镀铝反射层，再涂上压敏胶层，最后复合涂硅防潮的背纸。
工程级反光膜应符合ASTM D4956 I型、EN12899 RA1、GB/T 18833-2012 I型的要求，它是一种封闭玻璃珠膜或棱镜光学，称为工程级微棱镜。 XW7200工程级反光膜用于非重要街道和道路标志，如临时施工标志、停车标志、导向标志。标准卷宽1.24米，长45.7米，颜色有白色、黄色、红色、蓝色、绿色和棕色。 除此之外，XW 7200工程级反光膜也适用于头盔、车辆促销、横幅等反光贴纸和贴花，可采用丝网印刷，可由切割机或刻字机切割，根据客户需要制作出设计形状。 由于反光膜是在室外使用，因此需要良好的耐候性，我们采用永久性敏感粘合剂，以PMMA溶剂为基础，它通过了人工加速风化，根据ISO 4892-2:2006/Amd.1:2009循环1在ARDL中暴露1000小时氙气加速风化
反光膜历史 反光膜分为棱镜型和封闭式玻璃微珠型，既可用于道路安全，又可用于人身安全 1939年，3M推出了工程师级反光膜，作为封闭的玻璃微珠型，它在图形行业中的文字、形状和材料中的设计很受欢迎。 1971年，3M公司推出了高强度级反光膜，这对标志背景很好，因为切割薄膜会打开他的结构，并允许水侵入，因此它不常用于字母或形状。 棱镜型始于1963年，由美国罗兰兄弟公司（American Rowland Brothers）与Luce Reflexite合作，后来与菲涅尔光学公司（Fresnel Optics）合并，于1970年获得专利，名为Reflexite等 反光膜厂商分布 中国：道明，通明，恩希爱，兴伟等等 美国：3M，艾利 德国：瑞飞 韩国: Reflomax, MN Tech 日本：恩希爱，纪和丽
反光膜分为棱镜型和封闭式玻璃珠型两种，既可用于道路安全，又可用于个人安全。 1939年，3M推出了工程级反光膜，即封闭式玻璃珠型反光膜，它在广告行业中广泛应用于文字、刻字和材料切割设计等。 1971年，3M推出了高强级反光膜，被很好得应用于标牌基底，由于刻字操作会使蜂窝暴露，因此高强膜不建议经常用于字母切割或者刻字。 棱镜由美国罗兰兄弟创造于1963年，刚开始与Lucy reflexite合作，后来与Fresnel Optics，这些公司后来合并在一起，并在1970年获得专利，并改名为Reflexite。 兴伟反光开始于2010年，专注于封闭式玻璃微珠型反光膜，分别有商用级（低反射率）、工程级、高强级、车牌级反光膜。
在改善发光期间，尤其是在夜间驾驶期间，反射式交通信号灯提供了以其他方式无法获得的安全提示的可见性。每当我们谈论交通信号的反射质量时，我们实际上是指信号将辐射或光反射回其来源的能力。联邦公路管理局指出，在典型的高速公路速度中，前照灯在驾驶员需要做出结论的距离内几乎不提供任何照明。逆向反射材料扩展了前照灯的容量，使信号、路面标记和轮廓线提供的关键视觉提示在更远的距离可见。”。反射信号的意义——荧光材料的使用通常可以提高个人和物体的可见度.在低可用光期间、日出期间、光盘期间和环境光减少期间尤其如此。成功的标志必须具有为最大可见度而设计的显示区域，这从使用的反光材料开始，但还涉及标志设计的组成部分，例如比较、字母大小和间距以及边框。有许多附加技术后向反射信号可确保道路安全。标志必须通过增强可见性、醒目性、可理解性和易读性来为驾驶员服务。这需要标志的信息清晰度、垂直位置、与周围环境的对比和大小、可识别的形式和颜色以及符号的使用。反光标志的优势 - FHWA 表示，更多发光标志可能有助于提高安全性，一些研究表明，能见度的提高会降低其价格，这表明反光标志越明显越好。ASTM 是广泛用于安全材料和技术的标准机构，它按类型定义了反光膜：从工程级珠状膜到使用微棱镜的膜。因此，交通运输部门通常会使用 ASTM 标准和类型来测量逆向反射率，并帮助设定各种路标所需的最低反射率标准。通过要求改进的薄膜类型来提高最小反射率可以带来可衡量的成本节约效益。白天与夜间死亡人数的差异是由于缺乏向驾驶员指示道路曲率或其他关键信息的视觉提示，其中还包括路肩、人行道标记、头顶和柱式安装标志、路边植被、护栏、围栏和建筑物，这使导航更容易。”。在夜间，我们严重依赖车辆的前照灯和信号来引导我们并为我们提供视觉提示，但仅前照灯就提供低亮度并允许有限的能见度。因此反射信号旨在捕捉这种低光发光并放大它。在夜间驾驶期间，从车辆前照灯出来的反射光锥反射回驾驶员。
ISO 7591:1982是为了什么？ ISO 7591-1982是机动车和挂车反光牌照规范的国际标准。对于本试验而言，在不同时间的特定温度下的性能是一个重要的评价因素。 XW8200是需要ISO7591认证的客户的最佳选择。 ISO 7591:1982的主要测试细节 反光系数（cd/lux/sq.） 颜色 观察角 入射角 5° 30° 40° 最大值 白 0°12′ 0°20′ 1°30′ 45 30 3.5 18 12 2 8 6 0.7 250 黄 0°12′ 0°20′ 1°30′ 30 20 2.3 12 8 0.8 5 4 0.4 250 比色特性（日间和夜间）：在45度情况下，使用CIE标准D65照明 尺寸：520mm×114mm×1mm（在欧洲），305毫米x 152毫米×1毫米厚（美国）可以准备不同大小的目标市场。 正常和沿正常（45/0几何结构）查看，应作为列出的数据表 耐久性：测试后反光值和亮度因素应分别不少于50%和80% 对基材的耐温性和粘合性：在特定的温度和时间内进行测试，不会出现开裂或剥落的情况。 耐腐蚀系列试验：耐冲击、耐弯曲、耐水、耐燃油、清洁、耐盐雾。有薄膜的板材应无腐蚀或明显可见的变化，以降低其试验后的效率。 ISO 7591:1982测试前准备 数量：准备9块板，每块板一个测试 设计：一块样板是一块完整的成品板，七块样板只有一个字母和两个数字，一块样板不需要冲压。此外，成品板应由主管部门制作。
反光膜价格-兴伟反光专注于玻璃微珠反光膜的生产，成立于2010,7条生产线，1条印刷线和镀铝线。月产能力50万平方米，出口墨西哥，土耳其，西班牙，德国，英国等。根据产品的性质，我们的客户类型有经销商和终端用户。 反光膜常规价格因素： 产品类别- 根据亮度反光值，年限及特性不同，我们有超过30种反光膜。 标准和客户定制- 如果是标准产品，价格是固定的，比如说按照交通颜色，我们的标准颜色是白，黄，橙，蓝，绿，棕色和黑色。若是客户定制，需要一定起订量，价格通常也会高于标准产品。 客户类型- 我们是产品工厂，不会在海外市场进行营销，在他们的市场进行售卖是我们经销商客户的工作。兴伟的工作就是提供给客户稳定的高品质的反光膜和反光布。 付款方式- T/T或者即期信用证 包装要求-托盘是额外收费的，如果不足一个整柜，销售成本也会有所增加 LOGO定制- 纸箱上的LOGO容易定制，离型纸上的LOGO更复杂。 上面是影响价格的主要因素，若需进一步的细节，欢迎联系我们，我们会在24小时内回复。
冲压反光膜 XW8200车牌反光膜是持久耐用的反光膜，由透明的晶体树脂构成。他设计用于受监管的安全牌照。该膜可冲压，热烫印，透明和不透明的油墨都可以用，同时也可以水印防伪。可用于全世界的各种牌照。 车牌反光膜的特性 平整表面光滑 字母冲压高度不低于1MM 和铝板基材牢固结合 可用于不同热烫膜热烫，如：Kurz，Parkvision *特别注意热烫温度不同于UV喷绘. 车牌反光膜的技术参数 5年直接暴露外面 高亮反光 拉伸率>=130% 强度：>=25N/25mm 背纸克重 130 Gram 卷长：300M或47.7M 内印LOGO和国旗 7591 ISO7591标准最低反光值 颜色 观察角 入射角 白色 0°12' 5° 30° 40° 最大值 45 18 8 250 0°20' 30 2 0.7 1°30' 3.5 0.8 0.4 黄色 0°12' 30 12 5 250 0°20' 20 8 4 1°30' 2.3 0.8 0.4 保存期限 在40°F至90°F（4°C至38°C）和0%至95%相对湿度下储存时，自客户收到之日起一年。建议最佳储存条件为72°F（22°C）和50%相对湿度。 现有客户分布 印度，墨西哥，非洲，法国，巴西
兴伟反光将冲压车牌膜区分成两种类型的冲压膜： 1.单层车牌膜：反光膜加上在铝板，冲压后再做上油漆（滚涂和烫印） XW8200：拉伸率大于130%，强度大于25N/25MM，冲压深度达到1.8-2mm，可以满足大部分市场上的单层车牌要求。 2.双层冲压: 这种车牌不需要刷漆，因为铝板上有基墨层，冲压后只需将第一层剥离，一般反光膜与铝板之间有铝箔，操作方便。 对于双层型，不同于XW8200系列，反光膜需要容易破碎，冲压部分需要剥离，如字体和边框，XW6200适用于该应用，对于更经济的应用，您也可以选择XW3200，厚度较薄，反光系数较少。一般来说，大多数国家通常使用单层类型。
南美车牌信息 以巴西车牌样品为例 a. 尺寸：130*400mm车辆；摩托车170*200mm b. 印刷信息：白色反光膜上的蓝色横条、南方共同市场会徽、国名、国旗、联邦或直辖市国旗、烫印箔颜色标志、二维码、正弦波水印。这些信息将有助于识别车主的数据、车牌、车辆类型、制造年份以及抢劫和盗窃报告。 c. 符合ISO 7591:1982的要求，例如最小反射值50 cd/lux/sq和具有亮度系数颜色等。 兴伟XW8200反光膜 兴伟反光材料一直专注于玻璃微珠反光膜，XW8200热烫冲压式车牌膜是目前的主要产品之一。出口印度、墨西哥、俄罗斯等国，并在当地获得认证。我们也通过了国际标准化组织7591的认证，质量始终符合这一认证。 加工相关简要说明如下： 面层：亚克力树脂 反光值：70光 耐候值：5年 特性：冲压，烫印，印刷 热烫温度：200℃ 冲压深度：1.5-1.8mm 加工兴伟反光膜可以做到：根据不同的设计（130毫米*300米/卷）切割成130毫米的更小宽度，水印打印和定位点打印，以及对途中的旗帜或盾牌进行彩色打印。
汽车牌照是汽车及车主唯一的身份识别物，但在过去，任何人都能通过不合法手段（欺诈或伪造）简单获取。 车牌的安全防伪性能是对此类犯罪行为最基本的防范。UTSCH，Aikya, Tonnies 等公司都在不断推出新的安全功能，使得每个车牌更独特精确。 车牌行业常用的安全标志法： 1. 由反光膜厂生产的防伪水印，该标志在膜下印刷，除反光膜工厂外，任何人都无法移动或生产。 2. 使用激光打印技术在反光膜表面打印3D防伪标线，这些标线通常由两条波浪线组成，印刷在反光膜的深层，与膜面形成不同角度。当观察角度变化时，波浪也随之变化。 3. 预先印制的图形，如国旗等。通常印在反光膜的底层，不能用化学或物理方法去除，否则会损坏成品车牌。 4. 在成品车牌上烫印 5. 激光编号和条形码，这是为每个车牌设计的唯一编号，此编号将链接到当地运输部门，也不能通过化学或物理方法删除 兴伟反光膜只专注于反光车牌的基材，即反光膜，该膜可反光、冲压、烫印、UV数码印刷，现销往墨西哥、印度等国家。
